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馬自達(dá)(dá)(dá)CX-30 EV的相關(guān)文章

配置升級/價格還很香 靜態(tài)體驗領(lǐng)克01純Pro版

領(lǐng)克01是領(lǐng)克家族的首款車型,自上市以來便以全面領(lǐng)先的高端產(chǎn)品實力獲得市場的高度認(rèn)可。最近,領(lǐng)克01在純版車型的基礎(chǔ)上推出全新領(lǐng)克01純Pro版。作為新增車型,純Pro版在外觀設(shè)計上并沒有與眾不同,依舊是我們熟悉的領(lǐng)克家族式風(fēng)格,不過新車真正令人驚喜的是在配置上進(jìn)行了升級,讓純Pro版擁有超高的性價比,同時也讓消費者在15萬左右的家用SUV市場中有了新選擇。目前,新車已正式到店,那么這款車都升級了哪些配置?下面讓我們一睹為快。

導(dǎo)購2020-07-14 09:04:29

再等幾天就上市!比亞迪漢EV的亮點你了解多少?

熟悉比亞迪品牌的人應(yīng)該都知道,比亞迪旗下的車型都是以中國歷史各朝代來命名,能把漢文化與車融合的操作在車企中確實是絕無僅有。這種還挺有意思的命名方式讓比亞迪構(gòu)建出自己的“王朝矩陣”。從“秦”開始,該系列車型不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾的精致度都有了突飛猛進(jìn)的提升,在銷量和口碑中都有著不錯的表現(xiàn)。

導(dǎo)購2020-07-10 07:00:02

拿什么叫板競爭對手 本田新款CR-V勝算有幾何?

作為本田最有代表性的產(chǎn)品之一,CR-V可以說對市場的影響力不言而喻。自1995年第一代車型的推出至2020年,這款有著25年歷史的SUV遍布全球162個國家和地區(qū)已,并且已在全球銷量累計突破1000萬輛。而在國內(nèi)市場中,東風(fēng)本田CR-V可以算是“出道”最早的合資SUV之一,隨著它的熱銷也曾一度讓這款車處于“一車難求”的銷售狀態(tài)。

導(dǎo)購2020-07-04 07:00:01

可別“小”看它! 五菱宏光MINI EV亮點解析

現(xiàn)在國人購車越來越走“極端”,以大為美催生出眾多中型甚至中大型SUV,而另一方面以小而精的微型車滿足著龐大代步需求,相比之下,城市短途代步微型車更為合適。身為國民品牌的五菱正是洞察到了人民的代步需求,推出宏光MINIEV這款四座微型車。別看它尺寸小,卻內(nèi)有乾坤,讓我們來一起看看宏光MINIEV能否背負(fù)的起“人民的代步車”的名號?

導(dǎo)購2020-07-01 07:14:30

工信部修改雙積分政策 明確2021-2023年積分比例

6月22日,工業(yè)和信息化正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》,自2021年1月1日起施行。新版雙積分政策明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求,同時調(diào)整了新能源乘用車車型的積分計算方式。

導(dǎo)購2020-06-22 15:06:08

又一款跨界潮流SUV來了 C-HR還能保住地位嗎?

在寫這篇文章之前,筆者發(fā)現(xiàn)一個挺有意思的現(xiàn)象,就是身邊的性格酷酷、外冷內(nèi)熱的女孩都比較喜歡轎跑SUV。對于她們來說,轎跑SUV不在于內(nèi)部空間,而在于精致的設(shè)計以及足夠多的安全輔助配置。經(jīng)過一輪篩選,筆者發(fā)現(xiàn)在15萬區(qū)間的合資車型里中,最近比較熱門而且有設(shè)計感的轎跑SUV就數(shù)廣汽豐田C-HR以及長安馬自達(dá)CX-30,那么問題來了,是選擇剛上市的馬自達(dá)CX-30,還是選擇已經(jīng)上市2年豐田C-HR?

導(dǎo)購2020-06-04 07:00:01

王牌SUV之爭 豐田RAV4榮放/本田CR-V誰勝一籌

說起日系品牌,大家是否跟我一樣首先想到的是本田和豐田?那要說讓人印象深刻的日系SUV都有哪些,顯然跳不出CR-V和RAV4榮放。兩款車都可以算是都市SUV“鼻祖”了,自第一代車型推出至今,均已在全球銷量累計突破1000萬輛。可想而知,消費者對這兩款車的喜愛程度了。對于喜愛并且糾結(jié)這兩款車的消費者該如何選擇呢?別著急,本期網(wǎng)通社將帶您對比兩款車型,看完之后再決定。

導(dǎo)購2020-05-18 07:09:05

30萬閉眼買Model 3?這三款國產(chǎn)純電動車也不錯

今年4月,國家四部委聯(lián)合發(fā)布了2020年新的新能源車補貼政策,相比往年第一次限制了新能源車30萬元的補貼上限。在新政發(fā)布一周后,特斯拉宣布國產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版售價下調(diào)至29.18萬元,補貼后售價27.155萬元。

導(dǎo)購2020-05-17 23:44:25

或許我們把TA的定位都想錯了 體驗比亞迪漢EV

?2019年上海車展期間,比亞迪發(fā)布了一款名為E-SEEDGT的新能源概念車,一年以后,這款概念車的量產(chǎn)版終于被冠以“漢”的名字。作為比亞迪的旗艦轎車,漢將在今年6月正式上市。在新車上市前,我有幸提前體驗了比亞迪漢的EV車型,在體驗之后,我對自己此前對于這款車型定位的認(rèn)知產(chǎn)生動搖,至于為什么,我們一起來看看。

導(dǎo)購2020-04-30 08:00:02

樹立宜商宜家MPV新典范 實拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國內(nèi)市場,至今已有20余年的時間,它始終以領(lǐng)軍之勢立足MPV細(xì)分市場,且當(dāng)你向別人提及MPV車型時,尤其是老一輩的人們,他們的第一反應(yīng)便是別克GL8。在歷經(jīng)了五代產(chǎn)品革新進(jìn)化以后,全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續(xù)上市,新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列,以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細(xì)分市場。

導(dǎo)購2020-04-29 07:03:43

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